
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying):液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
(1)閥(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或(huo)(huo)閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞(sai)。當流量閥(fa)(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或(huo)(huo)閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞(sai)時(shi),液壓缸(gang)易發生誤(wu)動作或(huo)(huo)動作失靈。此時(shi)應檢查(cha)油液的污染情況;檢查(cha)臟物或(huo)(huo)膠(jiao)質(zhi)沉淀物是否卡(ka)住(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)或(huo)(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)(fa)孔(kong);檢查(cha)閥(fa)(fa)體的磨損(sun)情況,清洗、更換(huan)系統過濾器,清洗油箱,更換(huan)液壓介質(zhi)。
(2)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與(yu)缸筒(tong)卡住或(huo)液壓缸堵塞(sai)(sai)。此(ci)時無論(lun)如何操縱,液壓缸都(dou)不動(dong)作或(huo)動(dong)作甚微(wei)。這時應檢查活(huo)塞(sai)(sai)及活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)密(mi)封是(shi)(shi)否太緊,是(shi)(shi)否進入臟物及膠質沉淀物:活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與(yu)缸筒(tong)的軸心線是(shi)(shi)否對中,易損件(jian)和(he)密(mi)封件(jian)是(shi)(shi)否失效,所帶負荷是(shi)(shi)否太大。





叉車液壓系統常見的故障檢查與排除
叉車的主(zhu)要液壓作業部分有起升缸(gang)和(he)傾斜缸(gang),其故障的檢(jian)查與(yu)排除方法(fa)列舉如下 :
1、叉車空載時(shi)不(bu)能起升和傾(qing)斜
故障檢(jian)查1:系統(tong)油(you)量不(bu)足(zu)
故障(zhang)排除(chu):加油至油標(biao)線。
故障排除2:齒輪泵排量(liang)不(bu)足齒頂隙和齒側隙過大(da)
故(gu)障檢查:更(geng)換油泵或(huo)零件
故(gu)障檢查3:多路閥進油路堵塞(sai)
故障排除:疏通多路閥油(you)路
1、液壓(ya)缸內導向元件(jian)摩擦力不均勻產生的低速爬行,建議優(you)先采(cai)用(yong)金(jin)屬作為(wei)導向支(zhi)(zhi)撐,如(ru)QT500-7、ZQAL9-4等(deng),如(ru)采(cai)用(yong)非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐環,建議選用(yong)在油(you)液中尺寸穩定性好的非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐環,特別是熱膨(peng)脹(zhang)系數應(ying)小,另(ling)外對支(zhi)(zhi)撐環的厚度(du),必須嚴格(ge)控制尺寸公差和厚度(du)的均勻性。
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2、對(dui)于密(mi)封(feng)件(jian)材質問題(ti)引起的(de)液壓缸低速爬行(xing),建(jian)議在工況允許的(de)條件(jian)下(xia),優(you)先采用(yong)以聚四氟乙(yi)烯作為密(mi)封(feng)的(de)組合密(mi)封(feng)圈,如(ru)常(chang)用(yong)的(de)格萊圈、斯(si)特封(feng)等等;如(ru)選唇口密(mi)封(feng),建(jian)議材料(liao)(liao)優(you)選丁晴橡膠或類似材料(liao)(liao)的(de)密(mi)封(feng)件(jian),其(qi)跟隨(sui)性較好。